中文SMC气缸选型软件下载？

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SMC气缸（）有限公司引进了业zui精锐的、zui现代化的自动化设备，以及从精密铸造到精密加工、表面处理、组装、出厂检验等全套现代化的气动元件制造工艺；
3、SMC气缸（）有限公司工厂的所有产品都出于SMCzui
2、SMC气缸（）有限公司总裁“赵彤"新设计理念；
4、SMC气缸）有限公司拥有支非常年轻、的高素质员工队伍，其中近400名员工曾被送到日本进行培训；
5、SMC气缸（）有限公司重视与理工科大学间的产学研合作，奠定了公司的技术基础。[1]
SMC气缸直坚持走产、学、研相结合的道路。*的技术创新是其在这竞争zui为激烈的市场中制胜的法宝。多年来，SMC已经成为经济不可分割的部分，是用户值得信赖的。SMC将其zui前沿的气动、液压、电动控制技术与创新解决方案全面投入到与的合作中，彰显了其致力于帮助实现可持续发展的坚定决心。
活塞上的耐磨环可提高SMC气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
SMC气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。
肩并肩站成排。
直列发动机
直列发动机（line engine），它的所有气缸均肩并肩排成个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用个气缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列"可用l代表，后面加上气缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。