如何来更好的运作SMC气缸活塞杆呢？

如何来更好的运作SMC气缸活塞杆呢？
对于在日常中如何来更好的运行SMC气缸活塞杆呢？这个问题是各位操作者要注意的问题，但是盲目的追求是没有用的，而是要通过人士的指导介绍，SMC气缸活塞杆下面就是我们从人士那里收集的资料整理出来的几个具体要求，以供大家参考。
1、SMC气缸活塞杆在正常使用中，承受交变载荷作用，装置往复摩擦其表面，所以该处要求硬度高又耐磨。
2、SMC气缸活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用架。
3、SMC气缸在选择定位基准时，为了保证零件同轴度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用两孔定位，符合基准统原则。
4、SMC气缸磨削外圆表面时，工件易产生让刀、弹性变形，影响活塞杆的精度。因此，在加工时应修研孔，并保证孔的清洁，孔与*间松紧程度要适宜，并保证良好的润滑。砂轮般选择：磨料白刚玉(WA)，粒度60#，硬度中软或中、陶瓷结合剂，另外砂轮宽度应选窄些，以减小径向磨削力，加工时注意磨削用量的选择，尤其磨削深度要小。
5、在磨削外圆和1:20锥度时，两道工序必须分开进行，在磨削1:20锥度时，要磨削试件，检查试件合格后才能正式磨削工件。