MGC系列SMC带导杆气缸性能参数

MGC系列SMC带导杆气缸性能参数

技术规格:

双行程标记-无双行程标记

气缸行程2-无气缸行程2

调程端板R有调程端板

磁性开关型号M9BWZ2色显示, 无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长5m, 适用电压：DC24V(DC10~28V)

在图使用界限范围内选定集中负载质量,即使在图的使用界限范围内,但超过最大允许力矩值的场合,选定条件时的允许力矩也应―起确认。

上记气动回路的两个回路.在中间停止的状态,通过气缸活塞的两侧的加压达到气压平衡。垂直安装的场合.用减压阀A,让上侧压力减压,变成负载重的平衡。若没有气压平衡.从中间停止状态到下一动作时,滑台会产生急速动作,一旦反向动作发生.会成为气缸精度劣化的原因,应注意。

弹簧力直接作用在制动瓦上.且制动板被上下的制动瓦夹在中间的构造,使导轨上没有负担.导轨的性能不受损失便可让滑块停止。另外.制动瓦上使用特殊摩擦材料.故寿命长。

滑块外部不需要制动开放用的空气配管

制动开放压缩空气是从无杆侧缸盖部通过缸筒内的气管.送入滑块内。因此.滑块外部不用配管,不需要多余的空间。

在图使用限度范围内选定力矩,即使在图的使用界限范围内.但超过最大集中负载质量的值的场合.,选定条件时的集中负载质量也应—起确认。

轴承的种类M滑动轴承

安装形式B基本型

缸径32缸径 32mm

向制动开放通口的供给压力设定在0.25~0.5MPa,0.25MPa以下.有可能解除不了制动。·若把主气路压力直接作为供给压使用.主气路压力变动将直接影响气缸的特性变化.因此,在驱动用电磁阀·制动用电磁阀之前,应安装一个减压阀.用减压后的压缩空气供给气缸。驱动多个气缸的场合,应考虑使用流量特性大的减压阀和设置一个冲击气罐。

●制动用电磁阀与使用驱动用电磁阀同等截面积的阀。若使用制动用电磁阀的截面积小，会成为气缸急速动作的原因。

●制动用电磁阀靠近气缸设置。制动用电磁阀与气缸的距离远，会成为停止精度偏差大和急速动作的原因。

通口螺纹的种类-M5X0.8或Rc

气缸行程600气缸行程 600mm

行程调整标记-无

MGC系列SMC带导杆气缸性能参数