日本SMC气缸的制作工艺和滚压的优势？

日本SMC气缸的制作工艺和滚压的优势？
大家应该都知道日本SMC气缸主要的制作工艺就是滚压加工，正是因为表面的残余应力，更好的阻挡了侵蚀作用的发展。淡然也的提高了抗腐蚀的，还能有利的延缓裂纹的扩大，zui终提高了气缸管的疲劳度。气缸管在通过滚压成型之后，整个滚压的表面会有层冷却的硬化层，这层硬化层可以适当的降低磨削副在接触到表面时容易出现的变形，的提升了气缸管的内壁耐磨，与此同时还很好的避免了因为磨削而导致的烧伤。在滚压成型之后，因为表面的粗糙度的值降低了很多，所以很好的提高了配合的性质。

因为滚压加工本身就是种不需要切削的加工方式，主要是利用在常温下金属会发生塑性的变形，促使工件的表面出现微观的不平整，这样就可以达到改变机械的特性、形状和尺寸以及表层的结构。所以这种加工方式还可以同时达到强化和光整两种不同的效果，当然这种加工方式也是磨削达不到的。不管我们采用那种加工方式，都会在工件的表面留下凹凸不平但细小的刀痕，甚会出现起伏交错的情况。
滚压的加工原理其实也是比较简单的，主要是种压力光整的加工工艺，因为在常温下金属的表面会出现冷塑的特点，之后再利用滚压的工具对整个工件的表面施加定的压力，这样工件的表面就会出现塑性的流动，将塑性的添加到低凹发槽中，zui终达到工件表面的粗糙值减少。工件的表面因为受到了滚压的塑性变形，促使整个表层的晶粒变细和硬化，形成了层非常密集的纤维形状，还会形成道残余的应力层，那么工件的强度和硬度都会提高很多，这样的目的主要是提高了工件表面的耐腐蚀和耐磨的。