美国PARKER2通比例调速阀/PARKER比例调速阀/PARKER比例阀

美国PARKER2通比例调速阀/PARKER比例调速阀/PARKER比例阀
Parker派克DUR*L06系列2通比例调速阀：使用DUR*L06系列比例调速阀可以对液压执行元件（液压缸、液压马达）的速度进行电气式的遥控调节。通过所装的补偿器压力可以使流量与负载无关（负载感应）。借助压力补偿器可以进步地保证与温度无关。如果阀装有位移反馈装置，那么应对测量阀芯的位移和压力补偿器的开度进行电气监控和位置调节。借此可以改善滞后和重复精度。在反方向上油液可以流经单向阀。如果既要流入执行元件又要使流出执行元件（例如：差动液压缸）的流量与负载压力无关的话，那么可以借助个整流器
Parker派克DUR*L06系列2通比例调速阀按通道方式可分为直通式和角式两种；按启闭件的形状分，有针形、沟形和窗形三种。
编辑本段安装与维护事项节流阀的安装与维护应注意以下事项： 　　该阀经常需要操作，因此应安装在易于方便操作的位置上。 　　安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持*。 Parker派克DUR*L06系列2通比例调速阀口堵塞原因： 　　1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。 　　2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。 　　3、阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。
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；单荣兵/余娟
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