Numatics导向气缸，纽曼蒂克导向气缸，美国Numatics导向气缸

Numatics导向气缸，纽曼蒂克导向气缸，美国Numatics导向气缸
机械的活塞推干切换阀
头部或盖，让空气流动的试点口岸的主要
阀。主阀转向由飞行员信号。在该阀门
头帽是春天的回报，以便尽快活塞运动，
在头/帽的阀门将返回发泄对试点港口
主阀。主阀与制动经营试点。
•单，双杆的版本可用
•L1或L2阀版本
•格莱德活塞密封环运行平稳
•1-1/2“5”孔径
•大多数的NFPA坐骑（除P1，P3 T1和T2）
•资料油管在1-1/2“ - 2-1/2”孔径
缸的大小，附件选项，连杆的广泛结束允许
适应各种各样的设备的往复
总是往复移动全行程不使用空气定时器或压力
交换机
•额定压力：250 psig的空气
往复动作没有电子或
外部电源！

Numatics导向气缸，纽曼蒂克导向气缸，美国Numatics导向气缸

它如何工作：
这里是你还有什么需要了解的：
往复是个“自我”往复式气动气缸
提供的任何设备，需要个持续的，循环的功率
议案。它无需电力，没有开关烧坏，
不需要额外水暖。只要将它连接到供气
活塞去来回。
其简单的设计是经济，易于安装，而且非常
可靠。由于往复不需要电力，
不产生火花的机会，使其危险的理想选择
环境中使用。此外，它被设计为现场维修
更换零件应俱全，所以维修费用
可大大降低。
这个Reciprocator是个“自我”往复式,采用气动补偿缸提供电力的任何设备需要持续,循环运动。它不需要电,没有切换到烧尽,而不需要额外的管道。只是将其连接到个空气供应和活塞来回走。其简单的设计是经济上的,很容易安装,非常可靠。自Reciprocator不需要电,就不可能引发代,是种理想的危险环境下使用。此外,它被设计成可修复域与替换零件随时可用,因此可以显著降低了维护成本。
特点:
单、双杆版本可用
L1或L2阀门版本
滑翔戒指活塞密封环为了平稳运行
1又1/2”到5“孔尺寸
大多数NFPA坐骑（除了P1,P3、T1和T2）可用
概要文件可以在油管1/2 "通过2 1/2 "孔尺寸
广泛的缸大小、附件的选项,并连接杆端允许改编的Reciprocator到各种各样的设备
*的除尘应用程序,即移动/分离部分
Reciprocator总是全冲程的旅行没有使用空中计时器或压力开关
提供了个简单和成本的方法去除材料下的死亡
额定压力:250 psig空气。