德国FESTO费斯托气囊式气缸结构特性

德国FESTO费斯托气囊式气缸结构特性

气囊式气缸不仅可以作为驱动
功能，还可以用作气动弹簧元
件。通过增压和排气，气囊式
气缸可实现作为驱动元件的作
用。随着行程的增加，所产生
的力相对于气囊的收缩力有所
减少。如果气囊式气缸供货时
带有恒定压力，则可以用作缓
冲元件。气缸的结构简单，由
两块金属板加上个网纹气囊
组成。没有任何密封元件，也
没有任何移动机械元件。气囊
式气缸为单作用气缸，但不需
要用弹簧力来复位，而是通过
外力来复位。滚动气囊的行程
/力特性有别于传统气囊，视
相对安装高度，可以覆盖的行
程范围更大。
对于滚动气囊式气缸，当执行
了约50%的行程后，所产生的
力才会由于气囊的收缩力而减
小。

德国FESTO费斯托气囊式气缸结构特性

气接口Gx G¼ G¾ G¾ G¼ G¼
工作模式单作用
结构特点气囊式
安装方式带内螺纹
安装位置任意
工作和环境条件
工作介质过滤压缩空气，润滑或未润滑
工作压力[bar] 0 ... 8
环境温度[°C] –40 ... +70
145 60 36 486 EB-145-60
165 65 36 487 EB-165-65
215 80 36 488 EB-215-80
250 85 36 489 EB-250-85
325 95 193 788 EB-325-95
385 115 193 789 EB-385-115

产品样本：